平谷再添绿色旅游景观廊道，快来一睹美景吧！

可还记得有着“京郊最美乡村公路”之称的平谷黄关路？2006年10月，由市政专业设计院设计的这条公路建成通车，沿线山峰俊秀，溪流蜿蜒，高山平湖，风光瑰丽。

2021年，市政专业设计院又承接了平谷区黄松峪乡山区旅游连接线工程，目前项目主体工程已基本完成，预计2021年底前建成通车。建成后胡关路黄松峪水库段由单线变双线，公路通行能力将极大提升，这条绿色旅游景观廊道也将为平谷区民俗和旅游业的发展增加浓墨重彩的一笔。




近年来随着平谷北部山区旅游业的迅猛发展，现况胡关路沿线分布有众多旅游景区，致使交通压力与日俱增，尤其每年5-10月份旅游旺季，局部路段交通拥堵已呈常态。

平谷区黄松峪乡山区旅游连接线工程位于平谷区黄松峪乡境内，黄松峪水库西侧山区走廊带。路线起点胡黑路北延，终点石林峡景区停车场，全长约4.5km。道路等级为山岭重丘区三级公路，设计速度30km/h。路线与黄松峪石河相交处新建跨河桥一座，路线穿越明代长城遗址范围新建公路隧道一座，同步实施交通安全设施、景观绿化工程等。




项目位置示意图

     为保证项目顺利推进，市政专业设计院组织了精干力量攻坚克难。在前期方案研究汇报阶段，采用PPT+航拍手段，将山区复杂的地形地貌条件及公路走廊带选线全方位展现，为最终确定线位保驾护航。在初步设计汇报阶段，采用PPT+BIM三维动态演示技术，将路线、路基、路面、桥梁、隧道等构筑物实景演示，受到相关业主单位的一致好评。



路线平纵缩图

     项目位于山岭重丘区，现场地形地势等条件复杂，山体岩质多变，选取适宜的走廊带是公路选线的重中之重。项目组人员先后几十次爬山涉水现场踏勘，选取黄松峪水库东岸现况胡关路、水库西岸、水库西侧山区3个走廊带，并结合工程的可实施性进行充分论证，充分考虑减少征地拆迁、避让文物遗址、注重自然生态环境保护等因素，最终确定水库西侧山区走廊带为最优。



路基标准横断

     项目组遵循山区公路“道路与景观相结合”的设计理念，充分考虑“生态、景观、宜游、便民、文化”需求，发挥和提高山区公路综合效益。旅游连接线工程路基标准横断面采用一幅路形式，路面宽9m（1m慢行系统+7m车行道+1m慢行系统），车行道外侧预留1m宽慢行系统通行空间，方便非、人骑行、徒步使用，彰显便民公路。通过利用高差及宽窄变化，因地制宜、就地取材，构造自然的跌水景观效果；公路两侧控制植物高度密度、植物色相连续性，选用本土树种（柿子树、栗子树）等，对山体进行复绿，打造生态景观公路。合理利用地形条件及自然景观，依托黄松峪水库，在路侧有条件的路段设置停车港湾及各种配套设施，为游人提供停车、观景的场所，突出宜游公路。为保护文物，路线穿越黄松峪乡明代长城遗址下方新建公路隧道，隧道洞口设计充分融入明长城时期“得胜堡”元素，将公路景观、文化底蕴与明代长城遗址完美融合，展现文化公路。



现场竣工照片



黄松峪石河桥



黄松峪隧道




框架梁、路堑挡土墙护坡

撰稿：设计二所

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